Shok Fusion Noir

Découvrez l'avenir de la mobilité urbaine avec la SHOK Fusion, un hybride révolutionnaire qui combine les meilleures caractéristiques d'une trottinette et d'un vélo électrique à gros pneus. Conçue pour exceller là où les autres échouent, la SHOK Fusion incarne l'innovation, l'accessibilité et la polyvalence dans un ensemble élégant. Imaginez la Cadillac des trottinettes, dotée d'une suspension pneumatique et de pneus surdimensionnés qui s'attaquent sans effort à des terrains variés, des terrains de camping aux sentiers de chalets, des rues de la ville à la neige. Caractéristiques principales : Conception hybride : Le SHOK Fusion allie le style de trottinette assis-debout à la robustesse d'un vélo électrique à gros pneus de 20 pouces. Il offre l'agilité et la facilité d'accès d'une trottinette à plate-forme basse tout en bénéficiant des capacités de conquête de terrain d'un vélo électrique à gros pneus. Suspension pneumatique : Équipée d'une suspension pneumatique, la SHOK Fusion assure une conduite douce et confortable, absorbant les chocs et les vibrations, que vous parcouriez les rues de la ville ou que vous exploriez les sentiers hors route. Performances polyvalentes : naviguez facilement dans des environnements variés grâce à la garde au sol impressionnante et à la construction robuste de la Fusion. Elle est conçue pour affronter les terrains accidentés tout en conservant la maniabilité agile d'une trottinette. Moteur puissant et batterie avancée : doté d'un moteur de moyeu arrière robuste de 500 W délivrant un couple de 85 N.m, le SHOK Fusion se faufile sans effort sur les terrains difficiles. La batterie lithium-ion montée sur le dessus offre une conception unique et une résistance à l'eau maximale qui équilibre la répartition du poids pour une meilleure stabilité sur route et hors route. Technologie de conduite avancée : le Fusion est doté d'une imperméabilité plus avancée, garantissant une fiabilité dans diverses conditions météorologiques. Profitez de la flexibilité avec 5 niveaux de contrôle de la vitesse. Compact et portable : malgré ses caractéristiques robustes, le Fusion conserve une conception compacte et portable, ce qui le rend idéal pour le stockage dans de petits espaces ou le transport dans des camping-cars et des véhicules. Avec un guidon réglable et aucune pédale pour augmenter son encombrement, le Fusion occupe une silhouette horizontale remarquablement petite tout en offrant des performances et une polyvalence élevées. Qualité de fabrication haut de gamme : Fabriqué en alliage d'aluminium léger mais robuste, le cadre du SHOK Fusion est conçu pour résister aux exigences de la conduite tout-terrain tout en conservant agilité et maniabilité. Écran LCD intégré : surveillez votre vitesse, votre distance, le niveau de la batterie et le niveau d'assistance en un coup d'œil grâce à l'élégant écran LCD monté sur le guidon. Passez facilement d'un mode à l'autre pour personnaliser votre expérience de conduite. Freins à disque réactifs : Équipé de freins à disque Tektro à l'avant et à l'arrière, le SHOK Fusion offre une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions météorologiques, garantissant sécurité et contrôle dans les descentes. Sécurité et visibilité améliorées : naviguez en toute confiance grâce à un feu avant haut de gamme doté d'une détection automatique de la lumière, garantissant une visibilité dans des conditions de faible luminosité. Spécifications techniques : Électrique Ensemble moteur et roue arrière : moteur électrique 48 V, 500 W avec capteur à effet Hall / capteur d'armature moteur. Moteur à couple élevé de profil 20x4.0 avec patte de fixation de 135 mm Chargeur 48 V (sortie 54,6 V), 2 A (2 000 mA), port DC2.1, lithium-ion, certifié UL/ULC Contrôleur : 48 V, 20 A, onde sinusoïdale vectorielle intelligente Accélérateur électrique au pouce : 22 mm/0,87 po, Wuxing 130X universel 12-72 V (12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V), étanche Écran LCD / tableau de bord : conception de montage à gauche, profil EN06. Type d'écran à segment VA, vif sous la lumière du soleil. Taille d'écran de 2,0 pouces. Type de communication UART pris en charge et port de charge USB Type-A. Fonctions multiples - Affichage de la vitesse/distance/alimentation/heure/phare, marche/arrêt/marche, mode/paramètres. Large plage de températures de fonctionnement -20 °C à +60 °C. Indice d'étanchéité IP65 Système de gestion de batterie (BMS), 48 V, 30 A, continu, pour batterie lithium-ion Batterie : Lithium Ion 48V, 10,4Ah, batterie 500Wh, profil de port DC2.1. Profil de montage supérieur IR-5 Feu avant à LED / Phare (Head Light) : Marque Site-Lite, modèle C4 Câble de bus : 1T5, câble de base de 1 000 mm avec séparation à 4 voies. La longueur totale de la séparation est de 100 mm pour l'affichage, 120 mm pour les freins avant, 120 mm pour les freins arrière et 250 mm pour l'accélérateur Mécanique Guidon : alliage d'aluminium Promax 6061, profil HB-B201 710L, longueur 710 mm Potence de guidon : Tube de colonne de direction, marque PROMAX, alliage d'aluminium 6061, profil BA-900 Suspension de fourche avant : Amortisseurs verrouillables en alliage d'aluminium 6061, profil WB800-MLO 247L, longueur 247 mm Roulements de direction : Ensemble roulement de colonne de direction, profil H148H 28,6 mm x 44 mm x 30 mm Levier de frein à main / poignée de frein montée sur le guidon : PC/ABS et alliage d'aluminium, profil KB-039, indice d'étanchéité IP54/IP65 Disque de frein (disque) : diamètre 180 mm Câble de frein arrière : 1950 mm Câble de frein avant : 950 mm Béquille (kickstand) : profil HRA-15 de 122 mm Garde-boue avant : couvre-roue de garde-boue avant, alliage d'aluminium avec renfort de garde-boue Garde-boue arrière : Garde-boue arrière, couvre-roue, alliage d'aluminium avec renfort de garde-boue Poignées : Ensemble de poignées de guidon en silicone, profil ZN-037 Pneus : Pneus toutes saisons, tous temps, tout terrain de marque Innova 20x4.0 pour vélo électrique / Fat Bike / Fat Tire / Vélo (VTT) Chambres à air : Chambres à air 20x4 pour vélo électrique / Fat Bike / Fat Tire / vélo (VTT) de marque Innova (chambres à air) En option : Porte-bagages arrière en alliage d'aluminium Optionnel : Siège Paramètres du modèle Capacité de charge maximale : 220 lb (100 kg) Vitesse maximale : jusqu'à 32 km/h (20 mph) Autonomie : jusqu'à 64 km par charge, selon le terrain et le poids du cycliste Temps de charge : 4 à 6 heures Poids : 23,5 kg (51,7 lb)